唐突ですがS2000のパワーアップ計画です
変更点は主に吸排気系とコンピュータ、水温対策です
①アミューズ製チタンマフラーデュアル⇒J’Sレーシング製SUSエキゾーストシステム シングル 70RS…メインパイプ70φ
②純正エキマニ⇒J’Sレーシング製4-2-1SUSマニホールド（バンテージ巻き）…
４（５０φ）－２（５０φ）ー１（５５－６０φテーパー）構造
③純正スロットル⇒J’Sレーシング製ビッグスロットル…バタフライ口径を純正の６２．５φ から６５φ に拡大
④純正ECU⇒J’Sレーシング製ハイパーECU
REV回転数————–9200rpm
VTEC回転数————-5500rpm
ｱｲﾄﾞﾙ回転数————-900rpm
低温ｱｲﾄﾞﾙｱｯﾌﾟ回転数—-2200rpm
燃料MAP—————–最適化
点火MAP—————–最適化
ｾﾝｼﾝｸﾞ値—————-最適化
ﾉｯｸｾﾝｻｰ——————-対応
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀー————–解除
⑤ローテンプサーモスイッチ…作動開始温度を８０℃（純正９５℃）
作動停止温度７５℃（純正９０℃）
⑥ローテンプサーモスタット…作動温度65℃（純正78℃）
全開温度83℃（純正90℃）
⑦ハイプレッシャーラジエターキャップ…作動弁圧：127KPa（1.3kgf/cm2）
⑧強化ラジエターホースキット…【耐熱性】 常用耐熱温度、最大180℃
【耐圧性】 常用最大耐圧 ４kg/cm
今回はラジエターまで手が回りませんでした(^_^;)
まずは純正のスロットルとECUをはずしてJ’Sレーシングさんに送ります。
各部品が届くのが待ち遠しいです
9/25 ウォーキング 雨のためお休み、腹筋 10×3、腕立て 10×3
体脂肪率 28.00%（＋0.3）、BMI 26.8（＋0.2）